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武汉新闻头条_埃航坠机现场搜救人员称黑匣子已找到 民航局要求国内该机型全部停飞

国家主席习近平3月11日就埃塞俄比亚航空公司客机出事造成大量人员遇难分袂向埃塞俄比亚总统萨赫勒-沃克、肯尼亚总统肯雅塔致慰问电。

本地时间3月10日,埃塞俄比亚航空公司ET302航班出事,包含8名中国人在内的157名乘客不幸遇难。

针对埃塞航空的搜索善后工作仍在进行中,而对于刚“入行”不到两年的波音737MAX8型客机,其安详性也遭到质疑——去年10月底,一架属于印尼的狮航同型号客机,出事造成1八九人遇难,而两架客机的出事过程很相似。

截至目前,我国所有该型号飞机已停飞,待打点问题后,再恢复商业飞行。

搜救人员:现场看到中国护照很难过

北京时间3月11日,钱报记者致电中国驻埃塞俄比亚大使馆,使馆人员表示,由于飞机已经溃散,因此遇难者遗体认领还须要做不少工作,但是使馆方已经与遇难者家庭都取得了联系,将尽快安放家属赶到埃塞俄比亚从事惩罚善后事宜。

目前,埃塞航空已与埃塞俄比亚民航局和埃塞俄比亚运输局组成调查委员会,将联同飞机创造商波音公司及其他所长攸关方展开调查,确定事件原因。

北京时间3月11日下午,中铁七局埃塞俄比亚公司职工王光耀和同事们一起,还在坠机现场。他说,飞机出事后,他们就赶到了现场进行搜救,还带去了两台挖掘机。在搜索过程中,他其实不知道航班上有中国同胞,直到看到一本印有国徽的中国护照……

王光耀讲述钱报记者,他们不停在搜救,但飞机在空中溃散后“栽”进地面,飞机头部已经深深冲进地下,要把不少飞机碎片分拣保管,遇难者遗体也要珍惜好,所以进度不停很慢。

昨天,飞机的黑匣子已经找到并送交检测。

“最难过的,是看到了一本中国护照。”王光耀说,当时埃塞俄比亚方面的工作人员正在收拾出事客机上的物品,他一眼就看见印有国徽的中国护照,“这时才知道,有同胞在飞机上。”

他其实不知道这本护照到底属于谁,“后来传闻有8位中国同胞遇难,想到那本护照,心里出格难过。”

民航局:停止所有波音737-8商业飞行

鉴于波音737MAX8型飞机出事,且是半年内该型号机型第二次坠机,国家民航局在3月11日上午正式发文,要求3月11日18时之前,停止所有波音737-8商业飞行。何时恢复商业飞行,等候通知。

据了解,我国是737MAX8型客机最大的客户国之一。2017年11月,中国国航引进了全国首架737MAX8客机。到目前,包含厦门航空、海南航空在内的中国13家航空公司,共运营着96架该类型客机。

正在到场全国两会的全国政协委员、中黎民航局副局长李健昨日对媒体表示,对于最近产生飞行事件的波音737-8飞机,中黎民航局已经向波音公司发函,要求其对相关问题作明确阐明;并将派人介入对这款飞机及时跟进调查。“民航局制止会担保问题得到打点才‘放行’。”

他表示,在作出该决定前,中黎民航局已与波音公司及美国联邦航空局进行沟通。但由于美方不停很难下定决心,民航局只得率先做出停飞该机型的决定,并致函告知美方,同时表示希望美方尽快从头确认包管波音737-8飞行安详的有关法子。一旦问题可以打点,再从头恢复该机型的商业飞行。

钱报记者联系了国内多家拥有该型号飞机的航空公司证实,此中深圳航空公司相关负责人向记者表示,接到国家民航局的通知后,他们已经将该型号飞机停飞。对于已经购买了该型号执飞航班的乘客,深圳航空也已联系改签或退票,“影响不大,因为这个机型的架次其实不久不多。”

坠毁的飞机是埃塞航空一架注册号为ET-AVJ的波音737MAX8型客机。注册信息表现,这架波音飞机于去年10月30日首飞, 11月15-17日交付,并在11月17日完成初次商业飞行。至今机龄不到半年。据埃塞航空官网声明,事发之前,这架波音客机刚刚完成从南非约翰内斯堡飞回亚的斯亚贝巴的航班。而就在2月4日,该架坠毁客机才刚刚进行了初次严格的搜查维修。

尽管也许存在问题,但737MAX8型客机仍然是波音公司最脱销的客机型号。截至本年1月,波音公司已向全世界交付了350架737MAX8型客机,还有梗概5000架等待交付。

波音公司:曾对新系统“打补丁”

果壳网编缉王冬(瘦驼)蒙受钱报记者采访时讲述记者,国家民航局的做法,阐明我们的监管方对于航空安详的重视水平非常高。

报道称,在2018年狮航事件产生后,美国联邦航空解决局(FAA)在2018年11月7日发布了紧急适航指令,要求波音公司和飞机运营者针对这一新机型上新系统也许浮现的问题,修改飞行手册,这个行为被称为“打补丁”。

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